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黄阁立交昨日通车 广珠深全程高速省20分钟

文章转载自:http://www.ycwb.com/xkb/2007-10/01/content_1635877.htm

黄阁立交昨日通车 广珠深全程高速省20分钟
金羊网 2007-10-01 09:31:04
 
    联通南沙港快速路与京珠高速,广州往中山、珠海、深圳实现全程高速约省20分钟
 
    新快报讯(记者 廖颖谊 通讯员 周方 陈伟秋 王粤荣)今后市民从广州驱车前往中山、珠海、东莞、深圳将可节省约20分钟。昨日上午,南沙港快速路鱼黄支线与京珠高速连接工程———黄阁立交正式通车,实现了广州与中山、珠海、东莞、深圳真正的全程高速通行。
昨日上午9时,记者驱车从广州市环城高速仑头站出发,大约23分钟车程后,按照交通指示牌上标示,经细沥立交转鱼黄支线,行车不到3分钟,就到了黄阁立交,有几辆饮“头啖汤”的车辆正在通过收费站。随后,记者经黄阁立交转往京珠高速,从灵山站出闸再原路折回。记者看到,指向黄阁立交的交通指示牌正在制作之中,标示为“黄阁出口”。
    据了解,南沙港快速路鱼黄支线全长5.6公里,起于南沙港快速路细沥站,止于京珠高速黄阁站,是主线为双向6车道的联通南沙港快速路与京珠高速的快速通道。在黄阁立交通车前,广州前往中山、珠海的车辆只能提前在南沙港快速路鱼窝头站出高速,绕行大约10公里左右的公路后再从坦尾站重新上高速,因路况不好,加上标示不清,很多司机都有过在这里“迷路”的经历。
副市长甘新昨日在接受记者采访时表示,黄阁立交的通车,使南沙港快速路与京珠高速对接,从广州前往中山、珠海实现全程高速,缩短了行车时间。
 
特别提醒
 
    从广州经南沙港快速路前往东莞、深圳:环城高速仑头站(进入南沙港快速路)———细沥立交(转入鱼黄支线)———黄阁立交(转入京珠高速)———亭角立交———虎门大桥———东莞、深圳
 

编 号: 619567    
摄影作者:   
文件名:kxwhyy79182.jpg  
文件大小:K  
高 X 宽:450 X 331  
说明:kxwhyy79182.jpg

 
 
    看了这个新闻,我真是不知道应该觉得高兴还是悲哀,看起来中山、珠海到广州终于可以走全程高速了,正好跟我在上一篇博文中提到的以前新闻媒体蒙大家说中山珠海可以全程高速到广州相呼应(http://jsjy.zsnet.com/choicer/article/633152578197656250/633267930212018750.aspx),正是无巧不成书。
    细想想,这条连接南沙港快速和京珠高速的长达5.6公里的路有必要修吗?有必要花这个钱吗?
    一、京珠高速广州化龙到广州环城高速的那一段路,为什么还不修通呢?全国都通了,就是广州这一小段修不通,而且是十年了都修不通?!是没钱吗?修现在这段5.6公里的路的钱用来修通京珠高速应该没问题吧?更何况十年了。那是技术问题吗?现在的科技发达,在地球上修条路不至于有难度吧,这么一段路都会修不好?
    二、南沙港快速和京珠高速本来就有交叉的地方,就在不到灵山的位置,这在上面的地图中也可以看出来,那么,为什么不能在这个交叉的地方建个立交直接把他们连接起来呢?这样即省钱又省力,施工又快,路程毫无疑问比现在这种情况要短得多,这一举三得的好事为什么不做,而要多花钱,多用力,多占用土地去建这条连接路呢?更何况这样还要司机们多跑好几公里路!

 

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